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钴价下跌不止致相关矿业公司股价净利大跌 相反
浏览: 发布日期:2019-06-11

“钴”这种金属,长期以来因高价位被戏称为“钴奶奶”,而如今却跌落神坛,身价大幅缩水。数据显示,2016年年底至2018年4月间,钴价曾从20万元/吨一路飙升至逾66万元/吨最高点,此后一路狂跌。截至今年6月3日金属钴报价24万元/吨,且反弹乏力。

钴价下跌不止致相关矿业公司股价净利大跌 相反高镍811进程提速

受此影响,以钴产品为主营业务的华友钴业、寒锐钴业、盛屯矿业均出现股价大跌,市值大面积蒸发,净利润也大幅度下滑。


截至6月4日,寒锐钴业股价报60.86元,而在2018年7月31日其股价曾一度达到214.05元的高点,在不到一年多的时间内跌去71.57%;华友钴业股价报26.85元,较2018年3月30日96.64元的高点下跌了72.22%;盛屯矿业股价报5.09元,较2018年5月31日10.08元的高点下跌了50%。

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而在业绩方面,华友钴业2019年一季度实现营收44亿元,同比增长28.28%;净利润1235.6万元,同比下降98.55%。寒锐钴业2019年一季度实现营业总收入5.2亿元,同比下降29.7%;归属于母公司所有者的净利润——5532.1万元,同比下降121.7%。盛屯矿业2019年一季度实现营业收入57.94亿元,比上年同期减少0.32%;归属于上市公司股东的净利润2086.83万元,比上年同期减少86.51%。


对于钴价下跌,业内分析认为,国内金属钴价震荡下跌,宏观经济环境一般,对钴市利空,新能源汽车行业开始洗牌,新能源汽车产销较去年同期上涨但环比下滑。总体而言,钴市供过于求的现状没有改变,供给不断增加造成的市场过剩,短期内难以消化。业内判断,总体钴市行情上涨动力不足,难以支撑钴价上涨,预期后市震荡下跌。

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高镍811提速


一方面是钴供过于求,另一方面锂电池“少钴化、无钴化”进程正在加快,高镍少钴甚至无钴电池也是未来发展趋势。


据媒体报道,宁德时代高镍少钴811电池量产在即,目前有消息称,宝马X1混动将装载宁德时代811电池,能量密度提升近60%。据悉,2019年下半年,蔚来ES6、小鹏P7、广汽Aion S、合众U、金康SF5等国产电动车也将搭载宁德时代811电池。